連續纖維增強熱塑性復合片材的特點:
(1)密度低、比強度、比模量高,屬于、低成本的新型復合材料,特別適用于飛機、汽車、火車、防護及其他需要減輕重量的用途;
連續玻纖增強HDPE預浸帶,可用于管道領域,玻纖含量為45%-70%的玻纖預浸帶。
用途:
(1)交通運輸:軌道交通車輛的車廂地板、內襯板、頂板,汽車廂式車的側板,火車火車的側板等領域。
(2)耐壓管道:可以做成纏繞技術生產高強度的管道。
連續纖維增強熱塑性復合材料 CFRT —— 是以熱塑性樹脂為基體,連續性纖維為增強材料,單向帶預浸料設備,經過樹脂熔融浸漬、擠壓等工藝形成的高強度、高剛性、高韌性、可回收的新型熱塑性復合材料。因為CFRT中的纖維是連續的,而且樹脂對纖維單絲的浸漬比常規熱塑性復合材料(如GMT、LFT)更充分。因此其力學性能,pps單向預浸帶試驗線,尤其是拉伸和彎曲、沖擊性能也遠高于上述熱塑性復合材料。青島威爾塑料機械有限公司是連續纖維增強熱塑性復合板材設備、CFRTP蜂窩板設備等產品生產的公司,cfrt預浸帶材機器,擁有完整、科學的質量管理體系。
CFRT預浸帶是一種的復合材料,西藏預浸帶,通常作為管道、各類板材、汽車配件等等一系列產品的增強材料,以其自身比強度及比模量高、力學性能可設計、耐疲勞性能好、耐蠕變性能優異、抗沖擊性能好、可回收利用等優點,成為國家十三五計劃中倡導的重點材料之一。
帶材寬度可達10-1300MM。
連續纖維增強熱塑性復合板材是由玻璃纖維增強的新型聚復合材料。采用特殊工藝使得聚和玻璃纖維有良好的浸潤,并可以實現二次熱成型。CFRTP片材具有質量輕、強度高、抗沖擊、耐腐蝕、耐水性、耐摩擦性、環保等特性,可以直接替代FRP板和金屬板材。
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